Układ kierowniczy i zawieszenie w JAECOO 7

[CHAF]

Cześć wszystkim!

Ostatnio zainteresowałem się JAECOO 7 i chciałbym podzielić się z Wami informacjami, które udało mi się znaleźć na temat jego układu kierowniczego i zawieszenia. Liczę również na Wasze opinie i doświadczenia z tym modelem.

Układ kierowniczy: Z tego, co wyczytałem, JAECOO 7 posiada elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS). Opinie na temat jego działania są jednak zróżnicowane:

Lekkość prowadzenia: Niektórzy użytkownicy zauważają, że układ kierowniczy jest bardzo lekki, co może być zaletą w miejskich warunkach, ale może też sprawiać wrażenie mniejszej precyzji na trasie.
Precyzja: Inne źródła wskazują, że układ kierowniczy jest precyzyjny, a samochód prowadzi się pewnie nawet przy wyższych prędkościach.
Zawieszenie: Jeśli chodzi o zawieszenie, JAECOO 7 wyposażony jest w:

Przednie zawieszenie: niezależne, typu MacPherson.
Tylne zawieszenie: niezależne, wielowahaczowe.
Opinie na temat komfortu jazdy są następujące:

Komfort i tłumienie nierówności: Zawieszenie jest chwalone za skuteczne tłumienie nierówności i dobrą izolację akustyczną kabiny.
Charakterystyka zawieszenia: Niektórzy recenzenci zauważają, że zawieszenie ma tendencję do bujania, co może wpływać na komfort jazdy na zakrętach.
Mam jednak kilka pytań do osób, które miały okazję prowadzić JAECOO 7:

Jak oceniacie precyzję układu kierowniczego w codziennej jeździe? Czy lekkość kierownicy wpływa na pewność prowadzenia na trasie?
Czy zawieszenie dobrze radzi sobie z polskimi drogami? Jak sprawuje się na większych nierównościach i podczas dynamicznej jazdy?
Jakie są Wasze ogólne wrażenia z prowadzenia JAECOO 7? Czy komfort jazdy spełnia Wasze oczekiwania?
Będę wdzięczny za wszelkie opinie i doświadczenia, które pomogą mi lepiej zrozumieć, czego można się spodziewać po tym modelu.